近年來(lái)煤礦使用大傾角帶式輸送機膠帶易從中間破列。由于膠帶在帶式輸送機制作成本中占有較大比重，高者多達50%，因此帶式輸送機膠帶的斷裂對煤礦的損失較大。

大傾角帶式輸送機4節深槽型托輥裝置橫截面膠帶受力分析。在重力G、托輥支撐力N1、N2、N3、N4的作用下，冀松膠帶彎曲。與普通帶式輸送機相比較，大傾角深槽托輥橫截面上膠帶彎曲半徑較小。在橫截面膠帶上表面中點(diǎn)P處彎曲半徑蕞小，形成“尖點(diǎn)”。上膠帶支撐于深槽槽型托輥之上，而下冀松膠帶則支撐于平托輥之上，膠帶運行過(guò)程中經(jīng)過(guò)機頭機尾時(shí)由彎變平、由平變彎的過(guò)程中承受交變載荷的作用，易引起疲勞。再加上在運輸矸石之類(lèi)帶有尖角的載荷作用P點(diǎn)時(shí)應力集中易形成微觀(guān)裂紋。微觀(guān)裂紋在交變載荷的作用下逐步擴大，輸送機設備，從而導致膠帶開(kāi)裂。

解決措施：

通過(guò)與普通帶式輸送機相比，決定在中間加一節平托。以增大膠帶的彎曲半徑。在實(shí)際使用過(guò)程中，冀松膠帶不再開(kāi)裂，刮板輸送機，效果顯著(zhù)。

大傾角帶式輸送機可以實(shí)現0°-90°傾斜，在傾角要求較高的環(huán)境中，螺旋輸送機，可輸送多種散裝物料、包裝袋、紙箱或小重量物品，達到將貨物調到預定位置的目的，對于其質(zhì)量要求不可忽視，客觀(guān)地說(shuō)，對于每個(gè)部件均應有良好的質(zhì)量，特別是皮帶、托輥、電機等。關(guān)于使用大傾角皮帶機時(shí)，需要先要了解以下幾點(diǎn)：

1、垂直于框架縱向中間線(xiàn)的平面上，框架橫截面兩對線(xiàn)長(cháng)度之差不能大于兩對角線(xiàn)平均長(cháng)度的3/1000。

2、設計圖紙應符合實(shí)際情況，許多時(shí)候，發(fā)現現場(chǎng)安裝不符合生產(chǎn)的需要是設計問(wèn)題。

3、機架中間線(xiàn)應和輸送機縱向中間線(xiàn)重合，偏差不大于3mm。

4、皮帶的材料應符合材料要求。

5、支腿與建筑物的地面垂直偏差不應大于2/1000。

6、機架中間線(xiàn)的直線(xiàn)偏差在25米的任意長(cháng)度上均不應大于5毫米。

7、中間架的間距，其允許偏差為±1.5mm，高低差不應大于間距的2/1000。

8、機架接頭處左右的偏差不應大于1mm。

9、安裝大傾角皮帶機時(shí)應符合操作規范。

螺旋輸送機的優(yōu)點(diǎn)：

結構簡(jiǎn)單，制造成本較低，易于維修，機槽密閉性較好，可以多點(diǎn)進(jìn)料和多點(diǎn)卸料，一臺輸送機可同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料，常州輸送機，在輸送過(guò)程中還可以進(jìn)行物料的混合、攪拌、松散、加熱和冷卻等工藝過(guò)程。

螺旋輸送機的缺點(diǎn)：

輸送過(guò)程中，物料與殼體和螺旋體的摩擦以及螺旋體對物料的攪拌翻動(dòng)，致使機槽和螺旋葉片易于磨損，同時(shí)對物料具有一定的破碎作用，且輸送功率消耗較大。螺旋輸送機對超載敏感，需要均勻進(jìn)料，否則容易產(chǎn)生堵塞現象。當螺旋輸送機傾斜或垂直布置時(shí)，其輸送效率將大大下降；輸送長(cháng)度受到限制。

因此，常被用作水平較短距離輸送。輸送長(cháng)度一般小于40m，垂直輸送高度一般不大于8m；不適宜輸送長(cháng)纖維狀、堅硬大塊狀、易粘結成塊及易破碎的物料。